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迷你汽車是車身短,外殼小,百公里耗油3.5升以下,不產生污染的微型轎車。如大發迷你型汽車,奔馳幻想A型汽車,豐田FU50型汽車,我國的吉利、奇瑞也屬此類。

迷你是BMW的集團的一個獨立品牌。誕生于1959年的MINI,設計別樹一格,1961年賽車工程師JohnCooper將賽車血統注入汽車性能內,使實用別致的小車搖身變成賽車場上的傳奇,自此成為英國車壇之寶。四十年來MINI售出超過500萬以上,世界各地也有MINI車迷組織。BMW在買下MINI成為旗下的一個品牌之后,投注了上百萬美元的研發經費,舊MINI時代已結束,跟大家見面的新MINI車系,而設計卻煥然一新,拾棄了經典的形象,換來新潮格調的設計與包裝。

發展經歷

為了吸引不同的客戶,mini還衍生出多種不同的車型,種類開發最多的是在1960年到1964年之間,從旅行車、微型客車到皮卡車各種車型應有盡有。1961年,迷你Cooper問世,賽車設計師約翰·庫珀將其演繹得愈加完美,功能更加強大。原先迷你的34馬力848cc發動機被55馬力997cc發動機所取代,并且首次采用了前輪盤式剎車系統。1963年,配備1071cc發動機的CooperS車型推出,極速接近100英里/小時。當標準型迷你和迷你CooperS加入BMC競賽部門的時候,迷你CooperS成為一款杰出的賽車。

1965年,迷你車的產量突破100萬輛,1969年則達到200萬輛。1971年和1972年迷你年產創下了318000輛的最高紀錄,總產量也達到了300萬輛,1976年達到400萬輛。1986年,第500萬輛迷你車從英國長橋工廠的生產線駛下。同年,隨著羅孚集團入主迷你車廠,公眾對迷你品牌更加矚目,特別是在日本,銷量從1985年的1000輛猛增到1990年的12000輛。此時正值迷你的30周年慶典。1990年羅孚重新推出了Cooper車型,開始是作為限量車型生產,隨后便作為標準車型生產。新型迷你Cooper也迅速成為最暢銷的迷你版本。

1994年,寶馬控制了羅孚集團,在寶馬的有力支持下,1996年英國全新迷你車產量再破百萬級大關。1997款迷你和迷你Cooper做了更多的修改,它們共享一臺63馬力多點燃油噴射1275ccA系列發動機。兩種型號車型在英國售價8995英鎊(14153美元)。羅孚給予這些迷你車型全新的價格定位,并不是大批量生產的普通小型汽車,而是走高檔路線的小型汽車。

寶馬汽車公司收購羅孚后背上了沉重的包袱,于是在2000年初將路虎轉賣給福特。不過,寶馬賣了路虎卻將迷你留了下來。

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